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解析那些机油瓶身的神秘符号

来源:  发布时间:2018-11-08   点击量:10

我们选择怎样的机油基本是根据发动机性能的需求来定,但是如何把你想要的机油标准具体落实到店里出售的瓶瓶罐罐上呢?那就得根据机油上面一些字母和数字了。机油的粘度和质量级别是合理使用机油的决定因素。

粘度等级

SAE

SAE是美国汽车工程师学会(Society of Automotive Engineers)的英文缩写,SAE等级代表油品的粘度等级。SAE规定了11个机油粘度级别,表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。

冬季用英文字母W表示

有0W、5W、10W、15W、20W、25W五个等级。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度,数越小,温度越低。

冬季数字对应温度表

0W -30℃

5W -25℃

10W -20℃

15W -15℃

20W -10℃

25W -5℃

低温粘度越小低温流动性越好,说明机油可供使用的环境温度越低。

例如冬天:广州选择SAE15W粘度级别的机油,北京可选择SAE10W粘度级别的机油,而在哈尔滨,应选择SAE5W粘度级别的机油。


夏季机油直接标注数字

有20、30、40、50、60五个级别,分别对应20℃、30℃、40℃、50℃、60℃,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高。

例如夏天:广州就要选择SAE-40以上的,哈尔滨则可以选SAE-30以上的就够用了。

很多机油都会有冬夏两个指标,如SAE5W-40,代表可以在-25℃到40℃环境中正常使用。

其他粘度注意事项

低粘度好还是高粘度好,答案只有一个,合适就是好。从现在的流行趋势看,有低粘度的倾向,为什么,流动性好,泵送性好,散热能力强,降低油耗。

此外选择机油粘度还须考虑车的出厂要求和新旧程度。新车的发动机部件间隙很小,应严格按照厂方要求(使用说明书)选择粘度级别,随着发动机的长期使用,逐步提高机油粘度,而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。

除了一些特殊车型,一般车子10万公里以内,可以按照原厂要求选择粘度,10到20万公里时结合发动机实际情况可选择性的加大一个粘度级别。

质量级别


API

API是美国石油学会(American Petroleum Institute)的英文缩写,API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。是现在市场上最通用的评判机油质量等级的标准。

API发动机油分为两类:

“S”开头系列代表汽油发动机用油。

规格有:API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。

“C”开头系列代表柴油发动机用油。

规格有:API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。

当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是;从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高。

目前只有API SJ/SL/SM/SN这四个标准还在使用,SH以前的标准都已经废弃了。SJ依然在润滑油市场占有重要角色,不仅是因为现在很多车还是停留在过去的标准当中,而且SJ的油品也比较便宜,除了在环保方面差一些,其他各方面也已经比较成熟了。

有些机油上也用FE表示特定的SN/CF等级。ACEAACEA 是欧洲汽车制造协会(Association des Constructeurs Europeens )的英文缩写,总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准,从技术要求上,要高于我们俗知的美国API标准。

AxBx – 轻负荷汽柴通用机油

?A1/B1 – 低粘度,燃油经济性

?A3/B3 – 高性能

?A3/B4 – A3/B3 + 直喷

?A5/B5 –燃油经济性

Cx – 后处理装置催化兼容性机油-低灰分

?C1 – 超低灰分. 低粘度,最优燃油经济性

?C2 – 高磷含量,低粘度,良好的燃油经济性

?C3 –高磷含量, 高性能,高粘度

?C4 –高磷含量,超低灰分

Ex – 重负荷柴机油

?E4 – 无DPF, 高碱值,对P/S含量无要求;发动机内径磨损(Bore Polishing)保护

?E6 – 带有DPF, 最低硫磷含量,发动机内径磨损(Bore Polishing)保护,持久的抗氧化能力

?E7 –无DPF,对P/S含量无要求;持久的抗氧化能力

?E9 – 带有DPF, 最好的灰分控制能力,持久的抗氧化能力

需要特别注意的是,虽说ACEC标准也是数字越大添加剂越多,但是和油品本质并不挂钩,并不意味着等级低的就是矿物油,等级高的就是全合成,买的时候一定要多加注意。

ILSAC

ILSAC是国际润滑剂标准化及认证委员会(International Lubricant Standardization and Approval Committee)的缩写,目前已经制定了汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4和GF-5规格。

“GF-X”规格要求在达到API相应质量等级的基础上,对产品的节能环保性能提出了更为严格的要求,例如 GF-4认证要求产品在达到API SM质量级别的基础上通过EC节能认证。

GF-4规格与GF-3和GF-2规格相比,最重要的变化之一是降低磷含量。大量事实证明,磷会引起尾气转化催化剂中毒。GF-4汽油机油也要提高氧化安定性、高温抗磨性、高温沉积物控制和用后油的泵送性。为了满足抗氧化、抗磨和控制沉积物的要求,必须在配方中添加更多的抗氧剂。

用太好的机油吧略贵不经济,只图便宜用了太差的机油损坏了发动机又会得不偿失,看了今天的文,4S店再给你推荐机油的时候你就可以自己心里打打算盘了。

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